为期2个月 长途快车票征10%附加费

公交委员会同意 为期2个月 长途快车票征10%附加费

陆路公共交通委员会同意让巴士业者，在来临的开斋节收取长途快车票的10%附加费，有效期限从今年7月8日至9月8日为止。

上述10%附加费的规定，包括全部现有的长途快车班次及因应佳节需求而推出的额外班车。

公交会今日发文告，相信新措施可协助巴士业者承担在佳节期间提供额外服务的成本。

年杪前公布车票涨幅

针对泛马巴士业者协会（PMBOA）要求将长途快车票涨价30%，公交会说，目前他们正重新检讨票价的最后阶段。

“长途快车票涨价幅度，将在今年杪前公布。”

公交会指出，该会不能答应泛马巴士业者协会在开斋节前长途快车票涨价30%的要求，因为谈判仍然在进行中。

公交会警告所有巴士业者，勿集体决定不出售巴士票，因为这违反2010年竞争法令，公交会将向大马竞争委员会投报此事。 

～以上新闻转载自南洋商报～

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解决交通阻塞车位不足 玻港口拟建多层停车场

解决交通阻塞车位不足 玻港口拟建多层停车场



适逢旅游旺季， 玻港口码头停车位供不应求。

玻璃市港口的停车系统必须重新规划得更有秩序，以解决每逢旅游旺季面对的交通阻塞和停车位不足的问题，以使交通系统更加顺畅。

旺季停车位不足

根据统计，去年，通过玻璃市港口码头往返浮罗交怡的旅客超过200万人，尤其是学校放假或公共假期，涌入玻璃市港口的车辆拥挤，造成停车位供不应求。

掌管玻州交通事务委员会的行政议员沙柏里说，基于玻璃市港口原有的市议会及私人停车场空间有限，车辆被迫停放在路边。

“虽然在看守车辆安全方面，业者管制得很好，但道路两边停车的情况所造成的交通阻塞，对公路使用者构成威胁，因此，必要设法改善现有状况。”

他认为建造多层停车场计划，将能解决停车位不足问题，并公开让各机构承建。

他昨日在记者会上欢迎政府机构或私人界承建多层停车计划，并建议适当在距离市区2公里处，提供载客到码头的巴士服务。

“我们准备建设1000个停车位的多层建筑物，当中可充作商业用途。

申请建往码头特别通道

他希望寻求北马经济走廊执行单位的协助，以便该计划能落实。

他说，州政府欲向中央政府申请拨款兴建前往码头的特别通道，以提升及推进玻璃市港口旅游设施和发展。

客船公司受促提供 一周前预购船票服务

川行玻璃市港口与浮罗交怡客船公司受促提供提早一周预购船票服务，让乘客通过网上购票便利，以方便远道而来度假的游客。

掌管玻州贸消兼交通事务委员会的行政议员沙柏里说，目前，客船公司仅开放提早一天的船票，以免外地游客在旺季到现场购买不到船票而扫兴，他建议客船公司能在码头柜台与网上，提早一周开放预购船票服务。

渡轮旺季供不应求

“在学校假期，港口渡轮码头每日游客量达万人，因此，为缓解排长龙购票拥挤及交通阻塞情况，客船公司必须考虑州政府提出的建议。”

他说，目前是放假的旅游旺季，虽未接获游客对客船公司服务的投诉，但在停车方面却有所不满。

虽然在旺季，客船公司一天载客次数，川行12趟，然而这些每趟可运载300至600之间客量的渡轮，仍供不应求，一些搭客被迫须在码头久等两小时的客船。

～以上新闻转自南洋商报～

吉旅游业专注高消费群 放眼交怡岛每年进账26亿

吉旅游业专注高消费群 放眼交怡岛每年进账26亿

吉打州推动旅游业专注高消费旅客群，放眼每年吸引逾300万游客前来浮罗交怡观光，并锁定在2015年通过无烟工业，为吉州赚取逾38亿令吉的收入。

吉打州务大臣拿督斯里慕克力指出，去年，约300万名旅客游览交怡岛，为吉州旅游业进账26亿令吉。

他说，推动旅游业必须加倍努力实现目标，因为要达致上述目标并非易事，毕竟本区域还有不少竞争对手，包括印尼峇厘岛和泰国普吉岛。

他指出，若要超越邻国旅游业，我们必须采取不一样的促销和发展措施。

慕克力今日见证浮罗交怡发展局与Pekan Artisan有限公司签署了解备忘录后，这么说。

停止华玲2土地开发

此外，他说，吉打州政府已发禁令，正式停止前朝州政府批准两项位于华玲土地开发计划。他说，这项暂停令主要是针对靠近柏鲁蓄水池的农业旅游计划，及英纳斯山（Gunung Inas）橡胶园计划。

～以上新闻转载自南洋商报～