2011年4月30日星期六

巴东勿剎至怡双轨铁道料2014建竣

巴东勿剎至怡双轨铁道‧工程完成60%料2014建竣

巴东勿剎至怡保的双轨铁道目前仍在如火如荼兴建中,图为位於打昔汝莪的双火车铁道建筑工地。(图:星洲日报)

(檳城‧北海)衔接巴东勿剎至怡保的双轨铁道工程已超过60%,预计將在2014年建竣。

马矿业─金务大联营公司(MGJV)董事拿督黄奇仁说,工程进展顺利,预料將可在2014年全面完工。

贯穿玻、吉、檳及霹北马4州的巴东勿剎至怡保的双轨铁道工程是於2008年开始动工,而截至今年4月初,檳州境內的工程进度为53.3%,其中横跨北赖河长282公尺的迴旋桥已完成46%,至於穿越檳城和霹雳之间长达27公里长的陆地高架桥也近建竣(98%)。

黄奇仁昨日(4月27日)在威北打昔汝莪出席一项马来西亚建筑业发展局(CIDB)颁发工地监督认证给当地61名工地督工的颁发礼后,这么说。

这些获领证书的督工皆来自马矿业─金务大联营公司和负责巴东勿剎至怡保的双轨铁道工程的督工,他们从马来西亚建筑业发展局主席拿督韩查手中接领证书,见证者包括马矿业─金务大联营公司董事(铁道计划)拿督诺依罗斯及马来西亚建筑业发展局檳州主任拉斯林。

黄奇仁:投资千万培训2万员工

黄奇仁指出,该联营公司在过去8年,已投资了1千万令吉为2万2千名员工提供各项培训机会,同时也与马来西亚建筑业发展局合作开设了建筑业技能培训课程,进一步提昇工地监督及技术人员的水平。

另一方面,获领认证的高级督工路阿未奥斯曼说,对土地督工而言,这项认证也是对建筑业的认可,也有助以吸引更多年轻人投入建筑行列。

星洲日报/大北马‧2011.04.27
http://mykampung.sinchew.com.my/node/139597?tid=4

双溪大年售票员追截车辆爭客

售票员追截车辆爭客‧郑念登报案盼警驻守长途巴士站

双溪大年(Sungai Petani)长途巴士车票兜售员招揽顾客有新招数;数名兜售员在车站范围外,拦截且“追逐”驶入车站內的交通工具爭客源。

妇女及少女被惊嚇行动党瓜拉姆拉支部財政郑念登说,他接获部份乘客投诉,指车票兜售员的类似做法危及乘客安全,甚至部份妇女及少女少男夜晚时分独自前往车站搭车时,都被“追”得不自在。

他说,有一名少女欲搭车前往首都,面对兜售员的“追逐”感到十分恐惧,唯有抵达首都后才敢致电向家人告知,让家人十分担心。

根据他所知,乘客已向警方投报,指有关兜售员危及个人安全。他希望警方正视有关情况,前来驻守,避免类似情况恶化。

郑念登昨日(4月28日)带领记者前往有关临时长途巴士站当场视察有关情况。

现场所见,数名兜售员脸戴墨镜,举止轻佻地在长途巴士站外等侯,一见车辆或摩哆车驶入,便一拥而上拦截且“追逐”未停驶的交通工具,此举难免嚇坏一些乘客。

“登我们照片不准踏入站”
售票员恐嚇记者

记者针对此情况询问兜售员,却被恐嚇不准刊登他们的照片,不然以后不准踏入长途巴士站!

兜售员一开始不耐烦跟记者表示;“我们只是找吃,並没有危害他人。”

他们表示,由於他们的摊格在后部,不易被人发现,唯有站出来招揽客源,才能爭得更多生意。

强逼记者刪除照片之后,记者多问几句以及拍照,其中一名兜售员便开始强逼记者刪除照片,甚至出言恐嚇。

马华志工团巡逻队较后闻讯后,也赶抵现场瞭解情况。

星洲日报/大北马‧2011.04.28
http://mykampung.sinchew.com.my/node/139725?tid=4

玻璃市香甜“芒果王”叫卖

玻璃市香甜“芒果王”叫卖‧沙比里:须辨明特徵避免上当


沙比里:“玻璃市(Perlis)香甜芒正式推出市场,购买前先认明香甜芒的特徵。”他左手所拿的芒果,就是农业局贴好標籤的香甜芒,其右手所拿的则是“沙拉”芒,俗称“玻璃市阳光”(Perlis Sunshine)。(图:星洲日报)

(玻璃市‧加央)因气候关係,延后一个月面市,玻璃市著名的“芒果王”香甜芒(Harumanis)终於正式推出市场。

对於路边果摊早在一个月前,掛上图字並茂的“售卖香甜芒”布条,玻州农业及农基工业事务委员会主席沙比里先说明,今年的香甜芒因气候而延迟收成,因此那时候所谓的香甜芒,或是来自邻国的“假冒”香甜芒,果贩企图混水摸鱼。

为此,他特別呼吁大家在购买香甜芒之前,先认明其特徵,避免上当买到“假冒”香甜芒。

他昨天(4月29日)在“香甜芒乡镇”甘榜巴耶哥鲁比,出席“与媒体参观‘香甜芒重整计划’果园”活动时这么说。

在场者包括玻州农业局主任卡查里、大马农业研究发展局主任布克里、玻州园主发展机构主任沙依丹。

指示玻2局申请註册
列香甜芒为专属產权

沙比里说,由於香甜芒已成了玻璃市的“商標”,而且需求量颇高,为了避免不负责任的人士趁机牟利,或企图以“假冒”香甜芒混水摸鱼,因此州政府已指示州经济发展局及农业局申请註册,把香甜芒列为玻州的专属產权。

他说,玻州是香甜芒唯一的最佳种植地区,就连日本政府也指名,以玻州香甜芒做为大马出口至日本的水果种类首选,去年5月首次把500公斤香甜芒运入日本。

询及会否考虑製作其他香甜芒的相关產品,沙比里说,现阶段的香甜芒供不应求,所以暂时无法办到。

或供不应求
考虑“先到先得”销售

由於香甜芒產量或供不应求,卡查里说,由当局推销的香甜芒將不接受预定,考量“先到先得”的方式来销售。

他欢迎任何有兴趣购买香甜芒的人士,可先致电农业局武吉德敏办事处(04-9384466)或武吉宾当销售中心(04-9768901)询问。

5月4至6日推介
欢迎公眾选购农產品

玻州政府將联合农业局、联邦农粮销售局(FAMA)、大马农业研究发展局(MARDI)及农业银行於5月4至6日(星期三至星期五),早上10时至晚上10时,在加央(Kangar)拿督锡阿末广场举行推介礼。

届时,將会设有各类售卖摊格,包括香甜芒、芒果糯米、新鲜水果、玻州港口拉沙、白米、农基產品、农业银行贷款柜台、选民登记柜台、健康检查等,以及各种游戏和文化演出。

主办当局欢迎公眾到现场选购新鲜的香甜芒,以及玻州出產的各类农基產品。

如何识別香甜芒

■即使果实成熟,果皮依然呈较深的青色。
■比其他品种的芒果小。
■最大的果实“超级A”(Super A)品种的重量都不超过600公克。
■果身浑圆,尾段有些许往上勾起,如豆型。
■全国只有玻璃市大量出產香甜芒。
■收成季节介於4月至6月初。

香甜芒价格(级別)(每公斤)
超级A(Super A) 12令吉
A 9令吉
B 8令吉
C 7令吉

星洲日报/大北马‧2011.04.29
http://mykampung.sinchew.com.my/node/139850?tid=4

2011年4月26日星期二

Service down for maintenance

Service down for maintenance

THE Langkawi cable car service, which goes up to the top of Gunung Mat Chinchang in Burau Bay, is temporarily closed for its regular maintenance from now till Saturday.

The yearly maintenance on the cable car’s tower one and tower seven started on April 17 and will complete on April 30.

The project is led by Panorama Langkawi head of operations and maintenance Maklen Ali together with consultant specialists from the cable car designer, Dopple-mayr, Austria.

Panorama manages and operates the cable car system.

In a statement, the company said the maintenance would be on repair and replacement of worn-out parts.

Normal service is expected to resume on Sunday.

~News courtesy of The Star~

Tourist: I feel unsafe on the ferry

Tourist: I feel unsafe on the ferry

AN Australian tourist has claimed that the ferry that departs from Penang to Langkawi is unsafe as there are no proper evacuation exits if accidents are to occur in the high seas.

Retired fisheries enforcement officer Peter Sullivan, 63, who took a trip from Penang to Langkawi, noticed that there was no briefing given to the passengers on how to wear life jackets and how to evacuate themselves in the event of an accident.

He said the passengers’ luggage were piled up beside the main entrance of the ferry.

“Another exit was blocked by a hawker who sold drinks and snacks at the ferry,” claimed Sullivan who is also a licensed lifesaving instructor in Melbourne.

“If an accident were to happen, passengers would (usually) panic and rush to take their luggage, money and passports.

“In their haste, they may block the exits or entrance,” he said.

“The crew members were also difficult to identify as they were not in uniform.

“They were only wearing T-shirts like any other passengers,” he added.

“Who are we going to ask for help if anything happened?” Sullivan asked.

He said his first time to Langkawi by ferry was three years ago and the condition was not as bad as now.

“This time, I somehow felt uncomfortable and unsafe in the ferry, even though I am a good swimmer,” he said.

He added that the ferries in Australia would not be allowed to depart without any briefing session to passengers.

When contacted, a ferry operator who declined to be named, said there was no standard practice for the crew to give briefing to passengers, as what cabin crew did in air-craft.

He said the ferry that Sullivan took on April 16, had seven television sets in total to play videos on how to wear life jackets, as per required by the Marine Department.

“All the six crew members in the ferry have lifesaving licences approved by the Marine Department.

“And there are posters and notices for passengers to read,” he said.

A Marine Department (northern region) spokesman said all ferries in the port would be inspected by one officer before departure.

“We would ensure that the operators show the videos as well as place posters of the evacuation plan in the ferries,” he said.

He added that it was not compulsory for ferry crew to be in uniform, as it was up to the operators to decide.

Commenting on the hawker, he said there were no rules and regulations prohibiting food from being sold inside the ferries, as long as they were kept clean.

He urged passengers to go to the Marine Department office at 1-A, Lebuh Light Street or call 04-6578494 to give feed- back or to lodge complaints about the service.

~News courtesy of The Star~

2011年4月24日星期日

马航A330-300首航

马航A330-300首航

(吉隆坡)马航全新A330-300正式投入服务,首航礼是昨早9时40分由吉隆坡飞往布里斯班。

马航营运总监阿扎鲁丁(中)特别在机上欢迎登上这趟航班的乘客,为了纪念这次的航班,马航也赠送纪念品给乘客。

图为阿扎鲁丁亲自颁发由马航董事经理签署的感谢证书给商务舱乘客。

星洲日报‧2011.04.20
http://mykampung.sinchew.com.my/node/138784?tid=15

2011年4月23日星期六

玻港口码头、交怡岛快艇设阅读角落

玻港口码头、交怡岛快艇设阅读角落‧马格林丹尼:欢迎“顺手牵羊”

端姑赛费祖丁(左四)及王妃端姑莱拉(左三)在马格林丹尼(左二)及拉斯林陪同下,分别捐出书籍,与民分享阅读的喜悦。 (图:星洲日报)

(玻璃市‧加央)玻璃市港口码头和往来交怡岛快艇上设立阅读角落,鼓励国人提高阅读兴趣,新闻、通讯及文化部副部长拿督马格林丹尼欢迎大家“顺手牵羊”,把书籍带回家。


他说,玻璃市王储端姑赛费祖丁曾提及州内缺乏大型书局,导致这个小州无法脱离“文化沙漠”,因此希望继港口码头设立阅读角落,以及捐书箱后,能提高公众的阅读兴趣。

他说,这个阅读角落并非单纯设在码头的一隅而已,而是不定时把码头阅读角落的书籍,与往来交怡岛的快艇上的书籍来个对换,让大家有机会阅读不同语言和类别的书。

他出席玻璃市港口码头捐书箱和阅读角落推介礼后,这么说。

另外,玻州大臣拿督斯里马依沙未克出席,由议长拿督雅兹代读讲稿。

阅读好过谈无谓话题

马依沙认为,大家与其在咖啡店高谈阔论,空谈无谓话题,倒不如改变心态和生活方式,成为喜欢阅读的一群,增加知识之余,也能加强思维,不受负面看法影响。

王储端姑赛费祖丁也鼓励大家踊跃参与捐书活动,给自己增加阅读的机会,并鼓励别人成为“书虫”。

星洲日报/大北马‧2011.04.16
http://mykampung.sinchew.com.my/node/138324?tid=4

2011年4月22日星期五

新马手机漫游收费下月起调低

新马手机漫游收费下月起调低

下月1日起,新加坡和马来西亚之间手机用户的通话漫游(roaming)收费将调低20%,简讯漫游收费减少30%。

到了明年5月1日,上述两项收费将进一步调低,比现有的收费分别少30%和50%。

数据漫游(data roaming)、多媒体简讯漫游(MMS,又称彩信)和视频通话漫游收费则不变。

新加坡新闻、通讯及艺术部长吕德耀和马来西亚新闻、通讯及文化部长莱士·雅丁博士(Dr Rais Yatim)昨天在临近马来西亚首都吉隆坡的布城(Putrajaya)的香格里拉酒店宣布了这个消息。

莱士说:“这对整个亚细安有启发作用。虽然新马是首两个敲定这类双边协议的亚细安国家,我们已经有来自亚细安他国的同僚,询问这个协议的具体内容。”

这是亚细安十国内,首个双边调低手机漫游收费的协议。新加坡用户所签的移动合同总数超过700万份,协议的签署让他们受惠。

《联合早报》

2011年4月15日星期五

红树林馆乏人问津‧免沦“白象”宣传须加把劲

红树林馆乏人问津‧免沦“白象”宣传须加把劲

傌莫河则是大马其中一个拥有最丰盛及最多红树林的旅游景点,其中一个游艇停泊在河中。

耗资1千700万令吉兴建的新文英码头红树林馆,因缺乏宣传恐沦为“白象计划”,因此应及时寻求对策,避免进一步落得无人问津,只有候鸟与红树林踪影!

去年10月已建竣

位於吉中傌莫新文英码头红树林馆,於去年10月建竣后,由於缺乏游客前往观光,平时数百个停车位只是停了少许车辆。

《大北马》记者2天走访红树林馆后,发现入口处置放著游览时间为“每天早上9时至下午5时”,但是现场只见少许游客走一圈后就离开。

当地工作人员正在休息室等候,当看到有参观者出现的时候,他们就会上前询问来意,並提供一些基本资料。

现场观察,由於参观人数稀少,为避免浪费资源,所以布秧河谷考古展览厅没有开冷气,只是开启窗口让空气流通。

装电眼提防被破坏

但红树林馆仍有装置闭路电视,提防美观的红树林馆被破坏。

据瞭解,红树展览厅、布秧河谷考古展览厅及自然生態展览厅已经开放让民眾参观,唯会议厅与视听室还未开放让民眾预约进行活动,一切將由管理层作决定。

馆发言人:多选择假日参观
工作日人潮不多

新文英码头红树林馆发言人立祖安说,民眾多数都是选择週末才到红树林馆参观,平时工作日不会有庞大人潮。

他说,假期时刻一到,就会看到一辆接一辆的学生巴士前往红树林馆,实地考察红树林生態。

“虽然平常时间没有出现人潮,但是我们都会细心照顾红树林馆的每一个角落,確保它不会让它沦落为白象计划。”

他说,包括他在內,共有5名员工在该处当职,除了打理3个展览馆,还会充当导游为游客讲解展览馆的点滴。

游客:红树林馆不错

游客罗希詹受访时说,他首次携带妻子与孩子到该红树林馆参观,感觉非常棒,但是只有他们3人在参观,感觉会有点不自在。

“虽然我是大年人,但是不曾踏入该处,由於碰到假期,所以才携妻子与小孩同往,接近大自然的画面。”


你知道吗?
红树林馆具生態教育价值

这项工程是由吉打州经济策划机构所推动,馆內设有3个展览空间,包括红树展览厅、布秧河谷考古展览厅及自然生態展览厅。

傌莫河流两旁的红树林拥有非常丰富的天然资源,世界各地红树共有40个品种,单在傌莫河流两旁就有30个品种之多。

此外,游客也可以乘船只,游览马莫河两岸的红树林自然生態。

傌莫河则是大马其中一个拥有最丰盛及最多红树林的旅游景点,拥有超过4千英亩的红树林,17种各类昆虫,海底生物及各种鸟类等,是国內不可多得拥有丰富的自然生態区。

新文英码头除了租船服务外,有2栋分別为红树林博物馆及吉州歷史博物馆,更著重在曾经沦为吉州主要运输通道的傌莫河歷史,內部拥有视听室。

此外,州政府也在傌莫河一带鉴定了一块地皮,以打造类似浮罗交怡海滩的构思。

这个建设不但是自然生態拥护者必到之处,也是一个具备生態教育价值的景点,且能够吸引学生亲自体会红树林的真面貌。

星洲日报/大北马‧2011.04.12
http://mykampung.sinchew.com.my/node/137856?tid=4

斯里马来西亚加央酒店启用

耗资逾2千700万令吉‧斯里马来西亚加央酒店启用

耗资逾2千700万令吉建竣的斯里马来西亚加央酒店,日前已启用,邀请玻州议长拿督雅吉为首要嘉宾。

斯里马来西亚连锁酒店主席拿督斯里巴都卡沙菲依致词时说,位於加央的斯里马来西亚加央酒店,是第廿一间连锁酒店,投入服务后预料可促进及带动玻州的经济和旅游发展。

他说,斯里马来西亚加央酒店共有150房间,適合一家大小前来度假和开会场所之一。

仪式上,沙菲依亦主持移交1万5千令吉拨款充作州政府救灾基金,由雅吉接领。

星洲日报/大北马‧2011.04.13
http://mykampung.sinchew.com.my/node/138023?tid=4

2011年4月10日星期日

巴东色海普庆寺 观音菩萨庇佑百余年

巴东色海普庆寺 观音菩萨庇佑百余年

■ 1. 普庆寺是巴东色海唯一的观世庙。2. 普庆寺供奉多尊观世音菩萨神像,前排为注生娘娘神像。3. 1935年重建后,该寺立碑感谢协助重建工作的善信。4. 该寺1970年扩建后,进行开幕仪式的照片。(小图)游光坤

众所周知,观世音菩萨是我国佛教信徒最崇奉的神明之一。信徒深信,观世音菩萨能够协助人们化解眼前困难,保佑信徒渡过难关,因此深受佛教信徒崇奉。

位于吉南巴东色海的普庆寺,是当地唯一供奉观世音菩萨的神庙,每逢初一十五,前往膜拜观音菩萨的善信多不胜数,以祈求合境平安,风调雨顺。

据悉,普庆寺没有成立理事会,加上该寺建立与历史背景毫无记载,无从追溯,因此只能从长辈口述中得知普庆寺的点滴。

游光坤:共重建3次 应有130余年历史

巴东色海居民游光坤(70岁)受访时表示,他从小就居住在该寺附近,土生土长的他或多或少都知道该寺历史。

他记得年轻时与长辈到普庆寺膜拜观世音菩萨时,聊起该寺历史,当时长辈告知,该寺已有80余年之久。那一年他才20岁,如此推算,该寺应该有130余年之久。

他续说,该寺前后共重建3次,虽然于1935年第2次及1970年第3次重建后,都留下碑文,证明该寺共进行多次重建,但第1次重建时,没留下任何记载,因此无法知道该寺真实年龄。

他告知,从长辈口中得知,该寺原本是当地一户家庭的住家,基于当年该户家庭一家计划移居外地,加上当地缺乏膜拜观世音菩萨的场合,因此该户家庭捐出有关住家,让当地居民作为膜拜观世音菩萨的神庙。

他也说,该寺与大部分神庙组织一样,皆由一间小小的庙宇慢慢发展成为现有的规模。起初,普庆寺只是间小小的洋灰庙,但经过数十年的风吹雨打,该寺也有些破旧,因此当地居民合力重修该寺,继续供奉观世音菩萨。

“1935年也是因庙宇残旧而重修,1970年则扩建普庆寺,以摆放更多神料用品。多年来,全靠善信的支持,130余年的普庆寺才可保留至今。普庆寺可说是巴东色海最老的神庙。”

他透露,原本该寺也计划兴建一座戏台,作为举办筹神戏的场合,但因空间不足的问题,使该项计划搁置了。

他无奈地说,虽说该寺已有130余年之久,但因土地问题而无法注册成为合法社团,让他感到遗憾。

农历二月十九日 筹神戏答谢观世音

庙祝张小玲表示,该寺除了膜拜主祭神明观世音菩萨,也供奉注生娘娘、大伯公、地藏王菩萨、一见发财、韦陀将军等。

她补充,虽然每年农历二月十九日、六月十九日及九月十九日皆是观世音菩萨千秋宝诞,但只在农历二月十九日才配合观世音菩萨千秋宝诞准备筹神戏,答谢观世音菩萨一年来的保佑。

曾发生过的奇异事件

游光坤透露,听长辈提起,世界二战前,普庆寺后面有一座小山,当时的一名洋人园丘经理在小山上兴建洋房,作为住家。

“自从该名经理搬进该洋房居住后,该洋房周围每晚都有一条大蟒蛇出没,打扰该名经理睡眠。该名经理曾多次入屋拿猎枪,欲消灭那条大蟒蛇。奇怪的是,每当经理拿猎枪出来后,该大蟒蛇就消失得无影无踪。”

他说,该项奇异事件传开后,居民纷纷认为那条大蟒蛇是观世音菩萨的化身,因有凡人住在观世音菩萨头上(小山高过普庆寺),不尊重神明,因此化身为大蟒蛇打扰该名园丘经理,欲将该名经理赶走。

他续说,该名经理得知有关谣传后,也认为大蟒蛇是观世音菩萨的化身,应尊重各民族神明。

随后,该名经理搬迁至另一座小山居住了。

~以上新闻转载自光华日报~

槟城初步化验报告 假鸡蛋全是真的

槟城初步化验报告 假鸡蛋全是真的

在当局第一阶段的化验报告,证实所检验的鸡蛋并非人造鸡蛋,而是全是真蛋,目前有待鸡蛋脱氧核糖核酸(DNA)化验报告做最后检验结果,报告最快会在近日出炉。

槟州贸消局执法主任古纳受询时指出,该局及卫生局检验了日前在玻璃池滑巴刹带返的鸡蛋后,已通过了首轮的检验工作,初步鉴定所检验的鸡蛋并没有假鸡蛋。不过,为了进一步确实,目前有待鸡蛋的脱氧核糖核酸化验出炉,以100%确保这些鸡蛋的真伪。

“我希望民众耐心等待及不要恐慌,我们的检验工作并没松懈,而最终的化验报告最快会在近日出炉,届时我们将公布。”
化验结果下周一出炉

槟州卫生局副主任谷纳菲莎说,化验成绩将在下周一出炉,而目前还不能认定当天取回来化验的鸡蛋都是假的。

~以上新闻转载自omy~

2011年4月9日星期六

Kulim - 居林





Kulim Town - Southern Kedah
吉打南部 - 居林市镇

2011年4月7日星期四

Alor Setar Litterbugs beware

Litterbugs beware

THE Alor Setar City Council is roping in volunteers to help catch litterbugs.

Mayor Datuk Khazali Din said the volunteers would be from the Rotary Club, Village Heads Council and Federal Village Development and Security Committees.

He said they would be made members of an Anti-Garbage Vo- luntary Squad which the council would set up to catch litterbugs.

He said these volunteers would jot down information on the litterbugs and report them to the council for action to be taken against the culprits.

“For example, if they see someone throwing garbage out of a car, they can jot down the car registration number and hand it over to the council,” Khazali said, adding that the move was part of the council’s efforts to promote cleanliness in the city.

He, however, did not say when the squad would be formed.

On another matter, Khazali said the council’s quit rent collection had increased following the introduction of online payment system through seven banks this year.

He said the council collected RM15.3mil in the first two months of the year compared to between RM10mil and RM12mil for the same period annually since 2000.

He said the collection this year included RM2.2mil in quit rent arrears.

Khazali said the council’s mo-bile counters at wet markets had also helped in making it easier for ratepayers to pay their dues.

He said the wet markets where the mobile counters were set up included Pasar Peremba, Pasar Kampung Berjaya, Pasar Simpang Kuala and Market Koboi.

-News courtesy of The Star-

2011年4月6日星期三

Utama Expess 长途快车

Counter Phone No.

Kuantan 09 - 515 6002
Pekan 09 - 422 8694
Kuala Lumpur 03 - 2070 3940
Putra 03 - 4045 2122
Kajang 03 - 8739 4464
Klang 03 - 3342 1946
Ipoh 05 - 312 7788
Taiping 05 - 891 6884
Lumut 05 - 683 4358
Manjung 05 - 688 1219
Butterworth 04 - 331 1761
Sungai Petani 04 - 421 5331
Alor Setar 04 - 735 3258
Kuala Perlis 04 - 985 3340
Kangar 04 - 978 1517
Changlun 04 - 924 6050
Kota Bahru 09 - 743 4817
Pengkalan Kubor 09 - 721 4858
Rantau Panjang 09 - 795 1770
Kuala Terengganu 09 - 622 4209
Dungun 09 - 845 6870
Kemaman (Geliga) 09 - 868 6659
Mersing 019 - 721 6259

玻州水灾水位几乎消退

玻州水灾水位几乎消退‧百人打扫皇冠银禧路广场

玻州水灾的水位几乎消退,只剩下数个超低洼地区的积水尚未全退。

玻州行政议员傅子初在水灾后第一时间召集百多人前往加央皇冠银禧路广场一带展开大扫除活动。玻州务大臣马依沙在获知消息后也自动自发参与。

大扫除阵容由傅子初率领30名马华党员,志工团团长林月娣率领团队及热心人士陈兴忠也带领一批人,包括商家前来协助清理。玻璃市港口及吉玻双弄义务消防队及加央市议会属下的私营公司也加入大扫除行列。

在大家齐心合力下,这项於前天傍晚6时开始的大扫除,在短时间內清理把加央皇冠银禧路广场打扫得一干二净。

傅子初说,在大扫除过程,发现沟渠里堆积了许多垃圾,大石子及淤泥。鑑於此,他吁请公眾勿隨地乱丟垃圾,以免造成沟渠阻塞。

星洲日报/东海岸‧2011.04.05
http://mykampung.sinchew.com.my/node/137107?tid=4

2011年4月3日星期日

2011年4月1日星期五

穿山跨湖横越4州 双轨火车铁道特色多

穿山跨湖横越4州 双轨火车铁道特色多

■ 全东南亚最长的武吉美拉湖跨湖高架水上铁道桥。


于去年1月8日开始动工兴建,全长329公里,横越北马4个州属,即霹雳、槟城、吉打及玻璃市的怡保通往巴东勿刹双轨电动火车铁道工程,拥有许多独一无二的特色!

这些特色包括,位于吉辇县武吉美拉湖,全东南亚最长的跨湖高架轨道桥(全长3.45公里);及从亚罗邦士至巴里文打的陆地高架铁道桥,全长29公里并高过水患水平线,以避开水患。

此外,全马第一个穿过太平硝山的隧道铁轨道工程、全东南亚最长的霹雳武吉不拉必双轨铁道隧道(全长3.3公里)及全马唯一跨越河流的槟州北赖可旋转铁道桥(可荡开中段旋转以方便内河航运),也都是其他地区所没有的。

跨湖水上铁道桥最独特

当中,全长3.45公里的武吉美拉湖跨湖高架水上铁道桥,更是最独特的其中一项工程,因为它跨越整个武吉美拉湖,工程壮观、景色也优美,并刚刚在不久前完成了骨架工程,只待最后的铁轨装置。

这座全东南亚最长的跨湖双轨铁道工程,是采用钢骨桥梁方式而建,宽12.2公尺,使用多达231枝各间隔15公尺的柱子搭建,拥有距离武吉美拉湖水平面最高点的3.22公尺高度。

武吉美拉湖跨湖高架水上铁道桥工程,除了是北马区即怡保至巴东勿刹双轨电动火车铁道计划的其中一个重要部分外,也有望带动霹雳州的交通运输业与旅游业的发展。

跨湖高架轨道工程竣工 工程确保湖水不受污染

负责有关工程的承包商马矿业与金务大联营公司高级工程经理郭实光表示,武吉美拉湖跨湖高架轨道工程是在2008年6月动工,原本是预计今年9月完成,不过已成功提早6个月(即在3月)竣工。

他说,由于武吉美拉湖的水源是供吉辇县人民的食水及稻田灌溉用途,因此确保湖水不受污染是施工的首要条件,所以有关工程进行得非常谨慎,做足相关的安全措施,包括经常将水质拿去化验。

江作汉:工程已完成65% 料2014全面竣工

交通部长拿督斯里江作汉日前在有关工程完成后也前往巡视,并表示从怡保通往巴东勿刹双轨电动火车铁道计划,整个工程到目前已完成了65%,预料将会在2014年全面完成。

他说,双轨铁道由芙蓉至怡保的工程,经已完成及启用,芙蓉至金马士、怡保至巴东勿刹的工程目前还在进行中,至于金马士往新山的则在绘测中,预料可在今年内招标。

他指出,火车其实是最安全的公共交通工具,但目前使用火车服务的搭客并不多,因此政府将鼓励国人乘搭电动火车,同时致力提升有关服务,包括建设这些电气双轨铁道。

他说,目前芙蓉通往怡保的双轨电动火车,时速是120至140公里,惟电动火车的最高时速可达160公里。此外,政府也有意兴建从金马士贯登佳楼的火车铁道,以提供东海岸的载客服务。

-以上新闻转载自光华日报-

天气将逐渐回晴 “橙色警报”解除

天气将逐渐回晴 “橙色警报”解除

大马气象局解除“橙色警报”,惟东海岸与东马海域反刮强风扬起巨浪,使到砂拉越在州大选前夕面对“第三级强风和浪速警告”,将危及沿海捕鱼和航运。

目前,大马气象局通告气象网页公布,当局于周三凌晨4时42分取消夹着雷暴及大雨的“橙色警报”,意味着困扰北马至南马居民两天之“长命豪雨”已经结束,天气即将逐渐回晴。

砂拉越选举将于4月6日提名,16日投票,竞选期间共10天,第三级强风和浪速警告会否影响提名日或在竞选期造成影响,仍是未知数。

据悉,该级数强风和浪速警告,将对影响沿海、航运活动、沿海捕鱼及渡轮服务,甚至靠岸陆地民宅也将面对强风豪雨“袭击”。

据悉,砂拉越拥有96万1433名普通选民、1万8363名邮寄选民,选委会将派出2万4379名官员入驻71个州选区、共有1740个投票站和2561个投票渠道。

暴风雨期间意外事件频发生

两日接连降下豪雨,让北马至南马部分居民因强风暴雨,出入不便,甚至在家里坐立不安,部份居民更面对倒树压毁家园、轿车、屋顶被强风刮走事件。

大马气象局虽于上周四中午12时59分,在网上对东海岸、西马居民发布第二级强风和浪速警告,惟在周四上午9时58分,将强风和浪速警告提高一级,登嘉楼、苏梅岛、北礁岛沿海水域,强风将高达60时速,海浪高度为5.5米,预计将持续到周六为止。

而彭亨州沿海水域,柔佛东部、砂拉越(古晋、民都鲁及美里)、纳闽,沙巴(古达)、南岛、强风将高达50至60时速之间,海浪高度为4.5米,预计将持续到周六为止。

同时,沙巴,砂拉越(民都鲁、美里)、沙巴、纳闽、刁曼岛,南礁岛与北礁岛,将面对持续不断暴雨,岸边强风力可达50时速、海浪高达3.5米。

当局也指出,东海岸强风和浪速,将对影响沿海和航运活动,包括在石油钻井平台作业的工人,甚至沿海捕鱼及渡轮服务。

-以上新闻转载自光华日报-