交怡机场增建登机桥 首阶段工程后落实
针对吉打浮罗交怡国际机场增建登机桥计划,交通部长拿督斯里廖中莱指出,这是属于第二阶段提升计划,必须待第一阶段完成后才能进一步落实,以吸引更多的国际航空公司飞进浮罗交怡。
他说,目前浮罗交怡国际机场正进行第一阶段的扩建工程包括停车场及航站楼,同时也必须确保航班不受扩建工程的影响,一旦完成第一阶段扩建工程后,就会进入第二阶段的增建空桥的工程。
他说,第一阶段的工程耗资8000万令吉,至于第二阶段的增建空桥工程的费用,有关当局还在估计耗资数目。
“为了吸引更多的国际航空特别是来自中东的航空公司飞进浮罗交怡,增建空桥是有必要以提升游客量到来浮罗交怡。”
他说,第2阶段增建空桥工程已进入测绘阶段,之后,有关当局必须估计耗资费用才能正式动土开工增建。
他是于周日到访米都会见马华6个投票站服务中心(PDM)及马华亚罗士打区会竞选委员会成员后,在记者上如此表示。
此外,廖中莱说,除了浮罗交怡国际机场,大马机场控股(MAHB)也计划在亚罗士打苏丹阿都哈林机场进行提升航站楼,该机场虽然已有完善的设备包括有良好跑道,但是必须再加强机场的操作来应付往后的航班成长率。
他说,同时交通部会与其他国家的航空公司商讨未来可以考虑亚罗士打机场作为本地市场的焦点机场。他也说,最为重要的是这座机场的操作必须再加强来应付更多往返吉隆坡国际机场的直飞航班和转机航班。
~以上新闻转自光华日报~
针对吉打浮罗交怡国际机场增建登机桥计划,交通部长拿督斯里廖中莱指出,这是属于第二阶段提升计划,必须待第一阶段完成后才能进一步落实,以吸引更多的国际航空公司飞进浮罗交怡。
他说,目前浮罗交怡国际机场正进行第一阶段的扩建工程包括停车场及航站楼,同时也必须确保航班不受扩建工程的影响,一旦完成第一阶段扩建工程后,就会进入第二阶段的增建空桥的工程。
他说,第一阶段的工程耗资8000万令吉,至于第二阶段的增建空桥工程的费用,有关当局还在估计耗资数目。
“为了吸引更多的国际航空特别是来自中东的航空公司飞进浮罗交怡,增建空桥是有必要以提升游客量到来浮罗交怡。”
他说,第2阶段增建空桥工程已进入测绘阶段,之后,有关当局必须估计耗资费用才能正式动土开工增建。
他是于周日到访米都会见马华6个投票站服务中心(PDM)及马华亚罗士打区会竞选委员会成员后,在记者上如此表示。
此外,廖中莱说,除了浮罗交怡国际机场,大马机场控股(MAHB)也计划在亚罗士打苏丹阿都哈林机场进行提升航站楼,该机场虽然已有完善的设备包括有良好跑道,但是必须再加强机场的操作来应付往后的航班成长率。
他说,同时交通部会与其他国家的航空公司商讨未来可以考虑亚罗士打机场作为本地市场的焦点机场。他也说,最为重要的是这座机场的操作必须再加强来应付更多往返吉隆坡国际机场的直飞航班和转机航班。
~以上新闻转自光华日报~
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