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2019年6月13日星期四

有意建居林机场 吉大臣:非空想

有意建居林机场 吉大臣:非空想



慕克里兹指可以居林高科技园的优势,宣传有意兴建的居林国际机场工业园。

吉打州务大臣拿督斯里慕克里兹,以居林高科技园已吸引具国际竞争力的外资公司设厂为例,指州政府有意在居林国际机场邻近,兴建与航空领域相辅相成的航空城建议,并非空想。

“我们可向有意前来居林国际机场投资者,展示居林高科技园已设有提供飞机零件公司、及其他生产和供应电子零件的公司等,显示我们已到达另一层次,并非是空空如也,这将吸引更多外资前来投资居林国际机场。”

他周二前往法国泰雷兹集团,设于居林高科技园的商用飞机零件工厂参观后,向媒体这么表示。

他是在今年3月出席国际海事与航空展(LIMA)时,得知有关公司厂房就在居林,因而前来拜访及参观;该公司所聘用的员工都是大马人,其中7成来自吉打,主要是生产不同飞机型号所需要的零件。

无论如何,他指出,有关航空城的建议仍处在计划阶段,包括规划占地范围、出入口及航空城如何与居林国际机场接轨,诸如引入相关飞机维护、维修和运营管理公司(Maintenance、Repair and Operations)等,都需要进行研究。

询及耗资100亿令吉投资额打造航空城进展,他说,基于时间仓促关系,此事有待吉打州行政议员陈国耀在州议会上提出及进行讨论。

他补充,尽管吉打发展不比雪州、槟城及柔佛来的先进,甚至位居国内落后第二州,但他相信,州政府可通过给予投资优惠及奖掖,吸引投资者,例如长达10年的免税期、工厂部分机械及零件豁免入扣税等,这些都可予以考量,惟仅限于特定领域。

“比起其他先进州,这是吉打州的优势。”

~光华日报~

2019年3月21日星期四

New international airport for Kedah

New international airport for Kedah

A new international airport in Kulim and a manufacturing and logistics hub near the industrial town are among seven mega projects costing over RM3bil that the federal government has announced for Kedah to make development in the state on par with that in more progressive states.

The other projects are two phases of the Northern Corridor Highway project over a 70km stretch; a digital library here; a petrochemical industrial park in Gurun; and the Kasih Ibu Darul Aman (Kida) programme.

Economic Affairs Minister Datuk Seri Mohamed Azmin Ali made the announcement after a special meeting with federal and state government officers and staff here yesterday, Bernama reported.

Also present at the press conference were Kedah Mentri Besar Datuk Seri Mukhriz Mahathir and Kedah State Secretary Datuk Ammar Shaikh Mahmood Naim.

Mohamed Azmin said the Kulim International Airport (KXP) will cost RM1.6bil; the manufacturing and logistics hub in Sidam, near Kulim (which is already home to a hi-tech park), RM300mil; the digital library, RM15mil; and the petrochemical industrial park, RM2mil.

As for Kida , he said with an annual allocation of RM30mil, the programme will assist 5,482 poor families in the state who will be issued a smart card with a value of RM400 to RM500 to buy basic necessities.

“Under the programme, women and mothers of poor households will be given the smart card. They only have to swipe the card to make purchases at the supermarket.

“The payment will be borne by the state government with the assistance of the federal government. We will implement the programme this year. It will be particularly helpful for poor families in Baling, Sik, Yan and Kota Setar,” he added.

Mohamed Azmin expressed optimism that the mega projects to develop infrastructure will draw foreign investors to the state and open employment opportunities for the locals, which will raise the state’s revenue and the people’s income. It is hoped that the development will make the state on par with the more progressive states.

He also said the government had approved an allocation of RM1.132bil as development expenditure for Kedah this year.

“It’s for 51 new projects and 201 project continuations,” he said.

~News courtesy of The Star~

槟中总支持扩建槟机场 居林机场不符经济效益

槟中总支持扩建槟机场 居林机场不符经济效益

槟州中华总商会全力支持槟州政府的立场,即应该在最短时间内扩建槟国际机场,同时认为计划中的居林机场不符合经济效益,浪费资源。

针对经济事务部长阿兹敏近日宣布,中央政府批准拨款16亿令吉在吉打建设居林国际机场 ,槟州中华总商会周四针对此发表文告,呼吁政府应该以经济效益为发展基建的考虑准绳。

“其实,在2018年财政预算案里,联邦政府已经批准扩建槟城国际机场,很遗憾的至今工程尚未施工。相反的,吉打的居林国际机场,在没有任何未有可行性报告下,经济事务部长阿兹敏冒然的宣布在州内新建第3座机场。”

商会认为,这是不需要而且不符合经济效益的基本设施。如今我国国库并不充裕,经济困难, 政府更不应再耗资钜额于居林兴建吉打州第三座机场。

“槟州机场与建议中的居林机场之间的距离只有60公里,费时45分钟的路程,我们看不出有这个必要来建新机场。在这样短的距离兴建两座国际机场,根本就是浪费宝贵资源。”

“众所周知,槟城机场急需扩建,以应付需求,因此,我们呼吁中央政府应专注于扩建槟城机场以容纳更多的客容量。目前每年客容量已达650万。然而,根据非官方数据,在2018年底,我们现在每年客容量已达776万人次。”

~光华日报~

居林场机一旦建成 必成槟机场“对手”

居林场机一旦建成 必成槟机场“对手”

槟旅游发展委员会主席杨顺兴指出,一旦吉打居林国际机场建成,必然成为槟州国际机场“对手”,但个人认为槟机场不会因居林机场建成而失去国际机场地位,沦为一座国内机场。

他周三在光大举行的一项签署谅解备忘录议式后强调,居林国际机场一旦建成,无可避免将给槟州国际机场带来冲击。因此,槟州未来必须强化本身优势和地位,制定更多策略来应对挑战,加强竞争力。

“威胁是不可否认的,一切就要胥视槟州未来如何应对。”

经济事务部长拿督斯里阿兹敏周二在吉打宣布7项共耗资32亿令吉的发展计划,其中包括以私人融资方式,估计耗费16亿令吉的居林国际机场。

杨顺兴被媒体询及,受到联邦政府祝福的居林国际机场一旦建成,是否影响槟州国际机场地位,毕竟两座机场相距只有约60公里时坦言,由于居林机场消息方于周二公布,本身不了解计划详情。

他指出,槟州行政议会将于本周五召开时,作出讨论。

媒体询及杨顺兴早前会晤交通部长陆兆福,是否对居林机场作出讨论时,杨顺兴强调两人会面期间,只针对槟州国际机场已晋瓶颈,必须为应付未来数十年的需求而进行扩建。

“这是必要的,交长也认同。所以槟州机场一定会扩建,但是否会建设廉航或其他,交长并没提及。”

当媒体再三追问有关未来居林国际机场座落位置,与槟国际机场位置距离不远,会否令槟州必须拱手让出国际机场地位时,杨顺兴强调槟州国际机场地位应可保留,不认为槟州会因此而失去国际机场。

~光华日报~

2011年5月17日星期二

挂金黄色“布袋”卖咖喱角

店主出新点子吸引顾客‧挂金黄色“布袋”卖咖喱角

吉南双溪谷珍珠花园大路旁有一个档口,店主别出心裁,张挂了4个金黄色“布袋”,在风中摇曳,更在阳光的照射下显得夺目耀眼。 (图:星洲日报)

搞搞新意,引人注意,增添生意。

吉南双溪谷【Sungai Kob】珍珠花园大路旁有一个档口,店主别出心裁,张挂了4个金黄色“布袋”,在风中摇曳,更在阳光的照射下显得夺目耀眼。

乍看之下,路人还以为是摆卖垫褥、枕头之类的摊子,敦料定睛一看,走前一瞧,竟然是售卖咖喱角的档口,真是风马牛不相及,甚为有趣。

拉昔:一针一线缝制“布袋”

经营咖喱角的马来小贩拉昔向《大北马》指出,这远处看来像垫褥或枕头的金黄色“布袋”其实就是咖喱角的模型,是他一针一线缝制而成,草草不工,却也维妙维肖。

他说,咖喱角模型的确容易引起路人的注意,尤其是小孩子更爱把玩这柔软的模型,而且常拆他招牌,把“咖喱角布袋”扯下。

据知,这种名为“大甘榜”的咖喱角比一般的咖喱角来得大,有鸡肉馅和牛肉馅2种,糕表皮层香脆,馅料可口,一出油锅很快就被抢购一空。

星洲日报/大北马‧2011.05.14
http://mykampung.sinchew.com.my/node/141570?tid=4